RD-019Zylinderkopf Typ 547. Ventilführungen, Sitzringe und Bestückung werden für Ihr Motorprojekt abgestimmt. Aus unserem Programm für Porsche-4-Cam-Motoren.
Beim Typ 547 sind Zylinderaufnahme, Einlass- und Auslassführungen sowie Ventilsitze auf die vorhandenen Gegenbauteile abzustimmen. Für die Zuordnung sind außerdem die Stehbolzenanordnung und der geplante Ventiltrieb relevant.
- Eigene Teilenummer
- RD-001
- Dokumentierter Motortyp
- 547
Bearbeitung und Bestückung – was ist gemeint?
- Rohteil
- Ein Rohteil benötigt weitere Bearbeitung.
- Bearbeitetes Bauteil
- Die vereinbarten Bearbeitungsschritte sind ausgeführt.
- Bestückte Baugruppe
- Zusätzlich sind die festgelegten Komponenten eingebaut.
Die Begriffe beschreiben unterschiedliche Lieferzustände. Welche Ausführung für Ihr Bauteil vorgesehen ist, halten wir im Angebot fest.
Preis auf Anfrage
Im Motorprojekt konfigurieren ↗Nennen Sie Typ 547, Zylinderbank und vorhandene Kopfkennzeichnung. Fotos von Kopf und Ventiltrieb sowie Angaben zu weiterverwendeten Ventilen und Führungen helfen beim Abgleich. Bearbeitungs- und Bestückungsumfang werden im Angebot festgelegt.
Zylinderkopf für den 547-Königswellenmotor
RD-001 gehört zum Nachfertigungsprogramm für den Porsche-4-Cam-Motor Typ 547. Bei einem Porsche-356-Projekt ist diese Motorzuordnung entscheidend: Carrera-Königswellenmotor und Stoßstangenmotor haben unterschiedliche Konstruktionen. Die Fahrzeugbezeichnung allein bestimmt daher nicht den passenden Zylinderkopf.
Die Zylinderkopfübersicht hilft, die dokumentierten Typzuordnungen vor einer Anfrage zu vergleichen.
Zylinderköpfe und ihre MotorzuordnungPorsche 356 Carrera: Motor und Bauteil richtig zuordnen ↗
