ERSATZTEILE NACHFERTIGEN
Nachfertigung von Ersatzteilen: vom Muster zum Bauteil.
Ein Kundenfahrzeug wartet auf seine Restaurierung, ein Motor auf den Aufbau oder eine Maschine auf ihren Einsatz. Das fehlende Ersatzteil gibt es nicht mehr? Wir prüfen mit Ihnen, ob und wie eine Nachfertigung möglich und sinnvoll ist.
Mein Bauteil besprechen
VOM MUSTER ZUM BAUTEIL
Reverse Engineering: vom Muster zum Ersatzteil.
Reverse Engineering bedeutet, ein vorhandenes Bauteil als Grundlage für eine neue Konstruktion zu nutzen. Liegt eine Zeichnung oder CAD-Datei vor, prüfen wir diese zunächst. Bei einem Muster oder beschädigten Altteil klären wir, welche Geometrie erhalten ist und welche Angaben fehlen. Fotos helfen bei der ersten Einschätzung; für die Konstruktion können Vermessung, ein 3D-Scan oder weitere Unterlagen erforderlich sein.
Daraus entsteht ein digitales Konstruktionsmodell im CAD. Dabei betrachten wir die Form zusammen mit den Anschlussflächen und Gegenstücken. Verschleiß und Beschädigungen werden bei der Rekonstruktion berücksichtigt, damit sie nicht ungeprüft in das neue Bauteil übernommen werden.
Auf dieser Grundlage stimmen wir Werkstoff und Fertigungsweg ab. Je nach Bauteil kommen beispielsweise Guss und mechanische Bearbeitung infrage. Die benötigte Stückzahl und der Aufwand für Konstruktion, Werkzeuge und Bearbeitung bestimmen, welcher Weg für Ihr Projekt sinnvoll ist.
Bei komplexen Gussteilen können Formen oder Kerne im 3D-Druck entstehen. Das Metallbauteil wird anschließend gegossen und weiterbearbeitet. Welcher Fertigungsweg sinnvoll ist, hängt vom jeweiligen Bauteil ab.
Auf Ihr Bauteil abgestimmt
Zur Nachfertigung gehört auch die Prüfung: Wir vereinbaren mit Ihnen, welche Merkmale am fertigen Teil kontrolliert werden sollen. So werden Funktion, Fertigung und Prüfumfang von Anfang an gemeinsam geplant.
Muster beschädigt oder Unterlagen unvollständig?
Sie müssen die technische Lösung noch nicht kennen, um mit uns zu sprechen.
Mein Muster ist beschädigt. Kann ich trotzdem anfragen?
Ja. Zeigen Sie uns den Schaden und die erhaltenen Bereiche. Auch ein beschädigtes Teil kann eine wertvolle Grundlage sein. Ob zusätzliche Vergleichsteile oder Unterlagen nötig sind, klären wir bei der Prüfung.
Kann ich auch ein einzelnes Bauteil anfragen?
Sie können auch ein einzelnes Bauteil anfragen. Ob die Nachfertigung dafür sinnvoll ist, hängt insbesondere vom Entwicklungs- und Werkzeugaufwand ab. Nennen Sie uns die benötigte Stückzahl; wir besprechen die Möglichkeiten.
Fertigen Sie auch Oldtimer-Ersatzteile anderer Marken und Maschinenbauteile nach?
Privatkunden, Restaurierungsbetriebe, Werkstätten und Unternehmen können die Nachfertigung markenübergreifend anfragen. Unsere Erfahrung liegt in Porsche-4-Cam-Motoren und ihren Bauteilen. Für andere Oldtimer, Fahrzeuge, Maschinen und technische Anlagen prüfen wir die technische und wirtschaftliche Machbarkeit jeweils neu. Hilfreich sind die Bauteilbezeichnung, Fahrzeug oder Maschine, Fotos und die benötigte Stückzahl.
Welche Grenzen hat eine Nachfertigung?
Ein Muster oder 3D-Scan allein belegt noch keine Eignung für den Einsatz. Funktion, Werkstoff und Prüfanforderungen müssen geklärt sein. Lassen sich wichtige Merkmale nicht zuverlässig rekonstruieren oder steht der Aufwand nicht im Verhältnis zum Projekt, kann eine Nachfertigung ungeeignet sein. Offene Punkte besprechen wir vor einer Beauftragung.
DER ERSTE SCHRITT
Zeigen Sie uns das Teil, das Ihnen fehlt.
Für den Einstieg genügen die Bauteilbezeichnung, der Einsatzzweck und Ihre gewünschte Stückzahl. Vorhandene Fotos helfen. Weitere technische Angaben klären wir gemeinsam.
Nach Ihrer Nachricht prüfen wir die vorhandenen Angaben und klären offene technische Fragen. Anschließend stimmen wir den möglichen Fertigungsweg sowie Leistungsumfang, Preis und Termin ab. Mit der Anfrage erteilen Sie noch keinen Auftrag.
