RETRO-DESIGN 3D

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DER KOMPLETTE KÖNIGSWELLENMOTOR

Fuhrmannmotoren.
Neu gefertigt.

Von Retro-Design 3D neu gefertigte Königswellenmotoren für klassische Porsche und Replika-Projekte. Besprechen Sie mit uns Typ 547, 692 oder 587, die benötigten Anbauteile und den Lieferumfang für Ihren Aufbau.

Motorprojekt planen

Ein Blick ins Innere

Kurbeltrieb Typ 692: Die Kamera umkreist die CAD-Teilbaugruppe. Transparente Gehäuseteile zeigen die Bewegung von Kurbelwelle, Pleueln und Kolben. Zur Veranschaulichung stark verlangsamt · ohne Ton.

Porsche 4-Cam, auch 4cam oder Four-Cam geschrieben, bezeichnet hier den Fuhrmann- bzw. Königswellenmotor. Vier Nockenwellen und ihr Antrieb über Königswellen prägen das Konzept. Wir fertigen neue Motoren und stimmen die Ausführung auf Ihr Projekt ab.

Ihre Konfiguration

Am Fahrzeug
beginnt das Projekt.

Sie möchten einen Fuhrmannmotor für einen Porsche 356 Carrera, 550 Spyder oder ein Replika-Projekt kaufen? Fahrzeug, Motortyp und Einsatzzweck bestimmen die Anforderungen. Gemeinsam legen wir die Konfiguration fest.

Königswellenmotor auf einem Montageständer vor klassischen Fahrzeugen in einer Werkstatt
Königswellenmotor in der Werkstatt · Retro-Design 3D
Fahrzeug
356 Carrera · 550 Spyder · 718 · 904
Replika-Projekte
Motoren und Bauteile, technisch auf den Aufbau abgestimmt
Motortyp für die Abstimmung
547 · 692 · 587
Konfiguration
Hubraum, Anbauteile und Einbausituation nach Projekt
Lieferumfang
Individuell vereinbart und schriftlich bestätigt
Preis & Lieferzeit
Nach technischer Abstimmung

EINBLICK IN EIN MOTORPROJEKT

Vom Einzelteil zum laufenden Motor.

Ein 692/3A auf dem Prüfstand – aufgebaut aus Bauteilen von Retro-Design 3D. Die erste Aufnahme zeigt das Zusammenspiel der Komponenten im laufenden Motor. Zwei weitere Werkstattvideos ergänzen den Einblick mit unterschiedlichen Perspektiven und Originalton.

Typ 692: ein separates Planungsbeispiel

Unsere Projektdokumentation vom Juli 2026 zeigt, welche Entscheidungen vor einem Aufbau zusammengehören. Sie beschreibt einen Planungsstand und ist dem Archivvideo nicht zugeordnet.

Vergaser
Die Wahl zwischen Solex und Weber war noch mit dem Projekt abzustimmen.
Anbauteile
Die Kupplung richtet sich nach der Getriebeversion. Der externe Ölkreislauf wurde gesondert geplant.
Prüfumfang
Die Unterlagen enthalten Zielwerte, aber keinen Nachweis einer abgeschlossenen Leistungsprüfung. Konfiguration, Lieferumfang und Prüfungen werden je Projekt vereinbart.
Eigenes Motorprojekt planen ↗
692/3A · Originalaufnahme aus unserem ArchivStartet nach Klick mit Originalton. Die Lautstärke lässt sich im Player regeln.

FÜR REPLIKA-PROJEKTE

4-Cam-Motoren für Replikas.

Für Replikas klassischer Porsche bieten wir komplette, neu gefertigte 4-Cam-Motoren sowie einzelne Motorbauteile an. Ob Sie eine Replika als privates Projekt aufbauen oder als Hersteller beziehungsweise Werkstatt betreuen: Wir besprechen mit Ihnen die passende Motorkonfiguration.

Bei einer Replika bestimmen der tatsächliche Aufbau, die Anschlüsse und der verfügbare Platz die Anforderungen. Chassis, Getriebe, Motoraufnahme, Kühlung und Anbauteile werden deshalb für Ihr konkretes Fahrzeug gemeinsam betrachtet.

Für die erste Abstimmung helfen uns Angaben zum Fahrzeugkonzept, zum Chassis und Getriebe sowie Fotos oder Maße des Motorraums. Teilen Sie uns auch den Einsatzzweck und Ihren Projektstand mit. Daraus klären wir die technische Eignung, Ausführung und den Lieferumfang.

Replika-Motor anfragen

Von der Idee zum Auftrag

01

Projekt verstehen

Sie nennen uns Fahrzeug, Motortyp, Ziel und den aktuellen Stand.

02

Ausführung festlegen

Wir stimmen technische Anforderungen, Schnittstellen und Lieferumfang ab.

03

Angebot abstimmen

Sie erhalten die konkrete Grundlage für Ihre Entscheidung: Konfiguration, Preis und Lieferzeit.

Einzelne Teile für Ihren 356 Carrera?

Kurbelgehäuse, Zylinderköpfe, Antrieb oder Ölversorgung: Finden Sie das gesuchte Motorbauteil nach Baugruppe und stimmen Sie die Ausführung mit uns ab.

Porsche 356 Carrera-Motorteile ↗

FRAGEN ZUM KÖNIGSWELLENMOTOR

Vor dem Motorprojekt.

Was ist ein Porsche 4-Cam-Motor?

4-Cam steht für vier Nockenwellen. Der historische Porsche-Motor Typ 547 wurde von Ernst Fuhrmann entwickelt und wird auch als Fuhrmann- oder Königswellenmotor bezeichnet. Er steht unter anderem mit dem 550 Spyder und dem 356 Carrera in Verbindung. Historische Einordnung bei Porsche.

Was gehört zum Lieferumfang eines neu gefertigten Motors?

Unser Angebot umfasst komplette, neu gefertigte Königswellenmotoren. Welche Anbauteile dazugehören und welche vorhandenen Komponenten Sie weiterverwenden möchten, klären wir vor dem Angebot. Nennen Sie dafür Fahrzeug, Motortyp und Einbausituation. Der Lieferumfang wird schriftlich vereinbart; ein Produktfoto allein legt ihn nicht fest.

Kann ich einzelne Ersatzteile anfragen?

Ja. Unser Bauteilprogramm umfasst unter anderem Kurbelgehäuse, Zylinderköpfe, Kurbelwellen und Teile des Königswellenantriebs. Die Ausführung wird mit Ihrem konkreten Motorprojekt abgeglichen. Porsche 4-Cam-Ersatzteile im Katalog.

Was kostet ein Königswellenmotor und wann ist er lieferbar?

Preis und Lieferzeit hängen von Konfiguration, Anbauteilen und vereinbartem Lieferumfang ab. Beim Vergleich von Motorangeboten ist außerdem der Zustand entscheidend: Eine Revision arbeitet einen vorhandenen Motor auf; unser hier beschriebenes Angebot betrifft einen neu gefertigten Königswellenmotor. Nach der technischen Klärung erhalten Sie die konkreten Angaben für Ihr Projekt.

Wie finde ich Teile für Typ 547, 692 oder 587?

Wählen Sie in der Teilesuche zunächst den Motortyp und anschließend die Baugruppe. Eine vorhandene Teilenummer, Kennzeichnung oder ein Foto hilft bei der Zuordnung. Teile ohne gesicherte Typzuordnung sind entsprechend gekennzeichnet; die Eignung prüfen wir für Ihren konkreten Aufbau.

Teile für Typ 547 · Teile für Typ 692 · Teile für Typ 587

Ihr nächstes Projekt

Welches Bauteil oder Motorprojekt planen Sie?

Nennen Sie uns Fahrzeug oder Anwendung, das gesuchte Bauteil und die gewünschte Stückzahl. Ein Foto oder eine vorhandene Teilenummer hilft beim Einstieg.

Projekt besprechen