587 200 12 00Kurbelgehäuse für den Motortyp 547 mit den Aufnahmen für Zylinder und Kurbeltrieb. Das Katalogfoto zeigt das Gehäuse mit bearbeiteten Funktionsflächen. Aus unserem Programm für Porsche-4-Cam-Motoren.
- Eigene Teilenummer
- RD-004
- Dokumentierter Motortyp
- 547
Bearbeitung und Bestückung – was ist gemeint?
- Rohteil
- Ein Rohteil benötigt weitere Bearbeitung.
- Bearbeitetes Bauteil
- Die vereinbarten Bearbeitungsschritte sind ausgeführt.
- Bestückte Baugruppe
- Zusätzlich sind die festgelegten Komponenten eingebaut.
Die Begriffe beschreiben unterschiedliche Lieferzustände. Welche Ausführung für Ihr Bauteil vorgesehen ist, halten wir im Angebot fest.
Preis auf Anfrage
Im Motorprojekt konfigurieren ↗Nennen Sie Typ 547 und ob ein vorhandenes Gehäuse ersetzt oder ein Motor neu aufgebaut werden soll. Fotos der Anschlussstellen sowie Angaben zu Kurbeltrieb, Zylindern und weiterverwendeten Anbauteilen helfen beim Abgleich.
Das Kurbelgehäuse als Basis des Motoraufbaus
Das Typ-547-Kurbelgehäuse bildet die Grundlage für Kurbeltrieb und Zylinder des Königswellenmotors. Bei einem Ersatzgehäuse müssen deshalb auch die Bauteile berücksichtigt werden, die aus dem bisherigen Motor übernommen werden sollen. Bei einem neuen Aufbau wird die Kombination dieser Komponenten gemeinsam festgelegt.
RD-004 bezeichnet das Kurbelgehäuse. Wer einen vollständigen 4-Cam-Motoraufbau plant, findet auf der Motorenseite den passenden Einstieg zur Abstimmung des Gesamtprojekts. Dort lassen sich auch Fahrzeug oder Replika und die vorgesehenen Anbauteile einordnen.
Einen vollständigen Königswellenmotor planenPorsche 356 Carrera: Motor und Bauteil richtig zuordnen ↗
